ناقلة النفط الخام العملاقة “أولمبيك لاك” المملوكة لجهة يونانية عبرت قناة السويس متجهة إلى آسيا محملة جزئياً بخام سعودي، وذلك في وقت يعبر فيه بعض الناقلات اليمنية مضيق باب المندب رغم التهديدات الحوثية المتصاعدة خلال يوليو 2026. العملية تعكس توجه بعض الناقلات إلى المسار الأطول عبر قناة السويس بسبب المخاطر الأمنية في البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
بحسب ما أوردت صحيفة الاقتصادية في تقريرها بتاريخ 27 يوليو 2026، غادرت “أولمبيك لاك” البحر الأحمر عبر قناة السويس بعد تفريغ نصف حمولتها في العين السخنة. كما أظهرت بيانات تعاقدات الشحن وتحليلات شركة معلومات الأسواق “كبلر” أن الناقلة غيرت وجهتها من أوروبا إلى آسيا. استمرار عبور سفن أخرى عبر مضيق باب المندب رغم التهديدات يعكس حالة عدم الاستقرار في الممر المائي.
تفاصيل عبور ناقلة أولمبيك لاك وتوجهها الجديد
ناقلة أولمبيك لاك عبرت قناة السويس محملة جزئياً بخام سعودي متجهة إلى وجهة آسيوية غير محددة خلال يوليو 2026.
ناقلة النفط الخام العملاقة جدًا “أولمبيك لاك” حاملة لنحو مليوني برميل خام، عبرت قناة السويس بعد تفريغ حوالي نصف حمولة الخام في ميناء العين السخنة على البحر الأحمر ثم نقل الخام عبر خط أنابيب إلى سيدي كرير. الناقلة المملوكة لجهة يونانية قامت بتغيير وجهتها من أوروبا إلى آسيا وفق بيانات شركة “كبلر”.
وضع المرور البحري في مضيق باب المندب والمخاطر الأمنية
المرور البحري في مضيق باب المندب شهد تباطؤاً بسبب التهديدات الحوثية التي أعلنت حصاراً في البحر الأحمر خلال يوليو 2026.
على الرغم من إعلان الحوثيين حصاراً في البحر الأحمر وتنفيذهم هجمات على سفن، ما تسبب في حالة من عدم اليقين الأمني، إلا أن بعض الناقلات التي تشغلها جهات من دول صديقة لإيران مثل الصين وباكستان واصلت العبور، بينما انخفض عدد السفن العابرة يوم الأحد إلى 14 ناقلة فقط وفق بيانات شركة “كبلر”. هذا التباطؤ يعكس تأثير التصعيد الأمني على إمدادات النفط والتجارة البحرية في المنطقة.
ناقلات شحن إضافية وتوجهاتها الجديدة في البحر الأحمر
ناقلة النفط الخام “دي إتش تي غازيل” بدأت تحركاتها نحو قناة السويس محملة جزئياً بخام سعودي ومتجهة إلى مصفاة في الفلبين يوليو 2026.
ناقلة “دي إتش تي غازيل” رفعت علم جزر مارشال، وكانت قد عبرت مضيق باب المندب قبل أن تظهر إشارات عند مدخل قناة السويس محملة بخام سعودي من ميناء ينبع. الناقلة تتجه إلى مصفاة نفط في الفلبين حسب بيانات تتبع السفن وتعقّب تعاقدات الشحن التابعة لشركة “كبلر”.
انعكاسات محتملة على اقتصادات الخليج
اتجاه ناقلات النفط السعودية إلى المسار الأطول عبر قناة السويس له أثر مباشر على كلفة النقل وتوقيت تسليم الخام، مما قد يؤثر على مرونة الإمدادات الخليجية لآسيا ويزيد التكاليف اللوجستية. استقرار المرور البحري عبر مضيق باب المندب ضروري لخفض المخاطر المرتبطة بأسواق النفط.
تُعد حركة ناقلات النفط في البحر الأحمر ومضيق باب المندب مؤشراً مهماً للقطاع النفطي في السعودية ودول الخليج. كما تؤثر التهديدات الأمنية على قرارات الشركات والشركاء الدوليين في استخدام المسارات البحرية. يُتوقع أن تؤدي المستجدات إلى مراجعة آليات نقل النفط بما يتوافق مع استراتيجيات التنويع الاقتصادي الرامية إلى تأمين مصادر وتوزيع الطاقة الإقليمية. يمكن الاطلاع على مزيد من التفاصيل ضمن اقتصاد الخليج.
أسئلة متكررة حول الخبر
ما هي ناقلة أولمبيك لاك وما هي دولت ملكيتها؟
ناقلة أولمبيك لاك هي سفينة نفط خام عملاقة مملوكة لجهة يونانية. تحمل الناقلة شحنات نفط خام سعودي وتتبع حاليا مساراً بحرياً من البحر الأحمر مروراً بقناة السويس باتجاه آسيا.
لماذا غيّرت الناقلة أولمبيك لاك وجهتها من أوروبا إلى آسيا؟
لم يحدد البيان سبباً واضحاً لتغيير وجهة الناقلة أولمبيك لاك من أوروبا إلى آسيا، وهو ما قد يعود إلى اعتبارات متعلقة بمتطلبات الشراء أو ظروف السوق في آسيا.
ما هو سبب استخدام ناقلة أولمبيك لاك للمسار الأطول عبر قناة السويس بدلاً من مضيق باب المندب؟
الناقلات الكبرى مثل أولمبيك لاك تختار عبور قناة السويس رغم طول المسار وتكلفته الأعلى بسبب التهديدات الأمنية في مضيق باب المندب التي أعلنتها جماعة الحوثيين والتي تؤثر على الأمن الملاحي في البحر الأحمر.
كيف تتم عملية تفريغ وتحميل النفط عبر قناة السويس للناقلات العملاقة؟
الناقلات التي يصل غاطسها إلى مستويات عميقة لا يمكنها عبور قناة السويس محملة بالكامل، لذا تُفرغ نصف حمولتها في ميناء العين السخنة على البحر الأحمر، ثم يُنقل الخام عبر أنابيب إلى الموانئ في شمال مصر حيث تعيد الناقلة تحميل النفط لاستكمال الرحلة.
ما حجم الحركة البحرية لنقل النفط في مضيق باب المندب في ظل التوترات الأمنية؟
تراجع عدد ناقلات نقل النفط عبر مضيق باب المندب إلى 14 سفينة يوم الأحد، وهو الأدنى خلال العام الجاري، جراء التهديدات الحوثية وعدم اليقين الأمني في المنطقة.
إلى أين تتجه ناقلة “دي إتش تي غازيل” وما هي حمولة شحنتها؟
ناقلة دي إتش تي غازيل، التي رفعت علم جزر مارشال، محملة جزئياً بخام سعودي من ميناء ينبع، تتجه حاليا إلى مصفاة نفط في الفلبين وفق بيانات تعاقدات الشحن وتتبع السفن لشهر يوليو 2026.
هل عبور ناقلات النفط عبر البحر الأحمر مرتبط بعلاقات دولية معينة؟
بعض الناقلات التي تشغلها جهات من دول صديقة لإيران مثل الصين وباكستان تواصل عبور مضيق باب المندب رغم التهديدات الحوثية، مما يعكس تداخل المصالح الإقليمية في الممرات البحرية.
هذا المحتوى إخباري وتحليلي فقط ولا يمثل توصية استثمارية أو مالية. استشر مستشاراً مالياً مرخصاً قبل أي قرار استثماري.
