شركة البحر الوطني السعودية للشحن البحري (Bahri) هي المزود الوطني السعودي لخدمات الشحن واللوجستيات. أعلنت الشركة عبر ذراعها البحري “Bahri Line” عن توقيع عقد لإنشاء سفينتين جديدتين تعملان بمحركات غاز طبيعي مسال مزدوجة الوقود (LNG)، مع خيار لبناء سفينتين إضافيتين خلال الفترة الحالية. تتضمن الصفقة تعزيزات تكنولوجية للطاقة وكفاءة تشغيلية في أسطول Bahri.
بحسب بيان شركة البحر الوطني السعودية للشحن البحري (Bahri) المنشور على صحيفة شيبينج تيليغراف بتاريخ يوليو 2026، وقعت الشركة عقد بناء سفينتين RoCon تعملان بمحركات مزدوجة الوقود LNG مع خيار لسفينتين إضافيتين، ما يرفع إجمالي طلبات بناء السفن الجديدة إلى 12 وحدة بين 2026 و2030.
تصميم السفن والمواصفات التقنية
تتميز السفن الجديدة بمحركات مزدوجة الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) وتقنيات توفير الطاقة.
تسعى Bahri Line لتحسين الكفاءة التشغيلية بحوالي 10% مقارنة بأسطولها الحالي، من خلال اعتماد تقنيات متطورة للطاقة. يضيف التصميم مقصورات متعددة الاستخدامات لتحسين سعة نقل المركبات والبضائع المتداولة (roll-on/roll-off)، بالإضافة إلى تجهيز أنظمة الطاقة البحرية البديلة (AMP) لتقليل الانبعاثات إلى صفر أثناء رسو السفن في الموانئ.
زيادة الأسطول واستراتيجيات التوسع
تم التعاقد مع Jingling Shipyard لبناء سفينتين مكدّمتين إضافيتين بخيار شراء، ضمن برنامج بناء سفن متجدد.
بحري تغلق عقد بناء على سفينتين جديدتين يرفع تعداد السفن المؤكدة لدى الشركة إلى 12 سفينة مجددة بين 2026 و2030. الأسطول يبلغ حالياً 109 سفن، معظمها مملوك مع تسهيلات جديدة من سفن كيميائية وسيارات تحميل ذكية.
تحسين معايير السلامة والراحة لطاقم السفن
المشروع يشمل تجهيزات محسنة حول سكن وراحة الطاقم على السفن الجديدة.
ركز تصميم سفن Bahri الجديدة على تطوير مستويات السكن وجودة حياة الطاقم، مع مراعاة معايير صحية ورفاهية مهنية لضمان بيئة عمل ملائمة طوال عمليات الإبحار ونقل البضائع.
انعكاسات محتملة على اقتصادات الخليج
تعزيز Bahri لأسطولها من سفن النقل البحري المزدوجة الوقود يعكس توجهات خليجية لإدخال تقنيات نظيفة تواكب تطلعات الاستدامة وتقليل الانبعاثات في قطاع النقل البحري.
هذا التحول قد يؤثر إيجاباً على توجهات أمن الإمداد الإقليمي وحركة نقل الغاز الطبيعي المسال، خصوصاً أن دول الخليج تعتمد بشكل كبير على موانئها البحرية لتصدير LNG، مما يعزز مكانة السعودية ضمن سلسلة القيمة الخليجية للطاقة. لمزيد من التحديثات والتفاصيل، يمكن متابعة أخبار الغاز.
أسئلة شائعة
ما الفرق بين الغاز الأنبوبي وغاز LNG؟
الغاز الأنبوبي ينقل عبر خطوط أنابيب برية مباشرة إلى المستهلكين، بينما الغاز الطبيعي المسال LNG يُحول إلى سائل بتبريد منخفض جداً وينقل بحراً عبر سفن متخصصة إلى أسواق مختلفة، مما يتيح تغطية الطلبات البعيدة عن شبكات الأنابيب.
كيف تحرك أسعار مؤشر TTF الأوروبي لأسعار الغاز؟
يعتمد مؤشر TTF على عوامل العرض والطلب في أوروبا، مخزون الغاز، والظروف المناخية، بالإضافة إلى السياسات الحكومية وتأثيرات السوق الحالية والعقود المستقبلية ضمن السوق الأوروبي.
ما هو دور Bahri في سوق الغاز والنقل البحري الخليجي؟
Bahri تعد المزود الرئيسي لخدمات النقل البحري في السعودية، وتشغل أسطولاً كبيراً من السفن المتخصصة بنقل الغاز الطبيعي المسال والمواد الكيميائية والبضائع المتداولة، وتعمل على تحديث أسطولها لتقنيات أنظف وأكثر كفاءة.
كيف تؤثر تقنيات الوقود المزدوج على سوق النقل البحري؟
تقنيات الوقود المزدوج تسمح للسفن بالعمل على الغاز الطبيعي المسال وتقليل الانبعاثات في الموانئ وخلال الرحلات، ما يساعد في توافق النقل البحري مع المعايير البيئية الدولية ويخفض التكاليف التشغيلية.
ما أهمية خيار بناء سفينتين إضافيتين في العقد الجديد؟
خيار البناء يتيح مرونة تشغيلية لزيادة القدرة الاستيعابية للأسطول حسب الحاجة السوقية في المستقبل، مع الاحتفاظ بخيار التوسع دون التزام فوري، وهو إجراء نموذجي للتخطيط الاستراتيجي في قطاع النقل البحري.
ما هي تكنولوجيا الطاقة البحرية البديلة AMP؟
الطاقة البحرية البديلة AMP هي تقنية تستخدم تزويد السفن بالطاقة الكهربائية من مصادر خارجية أثناء التوقف في الموانئ، مما يسمح بتشغيل السفينة بدون تشغيل محركات الاحتراق وإلغاء الانبعاثات خلال فترة الوقوف.
كيف يؤثر بناء أسطول جديد على الأسعار وأسواق LNG؟
زيادة الأسطول يمكن أن تدعم زيادة الإمدادات وتحسين كفاءة النقل، ما قد يؤثر على تكاليف النقل وأسعار LNG عالمياً خصوصاً إذا زادت سعة النقل البحرية بكفاءة أعلى وانبعاثات أقل.
هذا المحتوى إخباري وتحليلي فقط ولا يمثل توصية استثمارية أو مالية. استشر مستشاراً مالياً مرخصاً قبل أي قرار استثماري.
